その３９
　　　　　　　　　「一中前」の巻(１９８９．１２．�ｂR)　　　　　　　　　　

　大正７年（１９１８）、というと私の生れる7年も前の昔の事だが、開道
５０周年を記念して、中島公園で「大博覧会」が開催された。
　この時、初めて札幌市内に電車が開通した。そうして路線は次の３区間で
料金は片道６銭だった。
（１）南１条線（南１西１５−南１東３）
（２）南４条線（南４西３−南４東３）
（３）停公線（札幌駅−中島公園）
（３）の停公線がこの大博覧会に押し寄せてくる地方からの見物客をサバイ
タのだった。
　それ以降、路線は延びる一方で、開通
してから１０年たった、昭和初期には
〈第１図〉のように発展したのだった。
この中で目を引くのは、昭和２年に新
設された「鉄北線」が「５丁目踏切−
北１８条」間をピストン運行していた
ことだ。
　「陸橋」の竣工が昭和７年の秋、私
の小学校１年生の秋だったから、ピス
トン運行も止むを得ないことだった。
そうして北１０西４には「車庫」もあ
ったのだが、都市化の波に押し流され
て、その痕跡すら見出すことは出来な
くなってしまっている。
　また、平成元年の今年、国鉄の高架
に伴って、この「陸橋」も解体されて
しまったことは、旧に復したわけでは
あるがうたた旧懐の念に耐えないもの
がある。
　それはさておき、こんどは〈第２図〉
をご覧いただきたい。「市電」の全盛
時代で、桑園・苗穂・豊平・中島公園
と、路線がどんどん延長されていった
様子がよくわかるだろう。
　ここで、もう１度〈第１図〉に目を
転じていただきたい。
　北５条線の中間に「庁立高女通」と
いう電停がある。庁立高女は「北高」
となって北へ移転し、そのあとは「陵
雲中学」となってしまったが、古い石造の庁立高女正門だけはまだ残っている。
　そうして終点は「二中前」だが、二中変じて「西高」にとなり「なまこ山」の
ふもとに移転して、跡地は「札幌女子高校」や「西本願寺別院」と変じてしま
った。とにかく当時の「二中」附近は札幌でも西のはてで、三角山の麓まで一
面の畠地だったのだから、市電は「二中生」にとって貴重な足であったに違い
　ない。
　　次に「中島公園」の一つ手
　前の電停が「市立高女前」だ。
　市立高女は「東高」となって移
　転し、そのあとは暫くの間「中
　島中学｣だったが、これも｢山鼻
　官舎前」に引越して、跡地は
　「パークホテル」になってしま
　った。
　　円山線の中間には師範学校が
　あったが、今の「札幌逓信病院」
　や「札幌医大」がある一帯だ。
　（第１図）
　　これが南２３条に引越した。
　（第２図）名称も「学芸大学」か
　ら「教育大学」に変り、こんどは
　遠く「あいの里」に移って跡に残
　った広大な敷地には、市街地再開
　発の槌音が高く響き始めると−す
　ぐ建設公害だと騒がれるので、静
　かに始められている。
　　最後に残ったのが、山鼻線の終
　点「一中前」だ。
　　一中は名称が「南高」に変った
　が、移転はしなかった。オンボロ
　の木造校舎こそＲＣとはなったも
　のの、現在も健在だ。
　　さて、私が一中へ通学しだした
　のは昭和１３年の春からで、その頃でさえ南１７条の一中は、当時の札幌市では南のはずれだった。
「西線」も走ってはいたものの、「単線」で、レールの間にはペンペン草がのびてい
る様な風情だった。幌平橋もオンボロの木橋で腐れ落ちた床板からは遡上する「アキ
アジ」の姿を見下すことができたのだ。幌平橋を渡り切ると一面の林檎畠で遠い丘の
上の、ロマンチックな赤屋根が「静療院」−当時の「キチガイ病院」だった。
　そうして今の南１９条通りからは桑畠で、南２２条以南は一面の「ホップ園」でも
あった。
　だから「一中前」−「札幌の南の果て」−「軍艦岬」までズーッと畠−という風景
が自然に浮んでくるのは、本能的である。
　今、「一中前」と云ってもピンとくる人は残り少ないことだろう。
　とにかく街のド真中になってしまったのだから。
　しかし、札幌一中が札幌南高と変ろうと、校舎は厳然として健在だ。だから「南高
前」でいいではないか。それが現在では「静修学園前」に変ってしまっているのだ。
静修の生徒さんや、卒業生には悪いのだが、どうも釈然としないのは一中卒業の私だ
けのヒガミなのだろうか。
※図は「さっぽろ文庫」より。